レベル・ロック、ウィンワード燃料タンク違反でロード・アメリカMPC勝利を獲得

By IMSA Wire Service 2023年8月6日 8:54 PM

IMSA ワイヤーサービスによる | 2023 年 8 月 6 日午後 8 時 54 分（東部標準時間）

日曜のロード・アメリカで行われたIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジ・レースでは、ロビン・リデルが終盤に突撃してゴールラインを2位で通過し、勝利を収めた。

リデルとコ・ドライバーのフランク・デピューは、グランドスポーツ（GS）クラスで17番手スタートのNo.71レベル・ロック・レーシング・シボレー・カマロGT4.Rを押し上げ、No.57ウィンワード・レーシング・メルセデスAMGから3.229秒遅れでゴールラインを通過した。 GT GT4はロード・アメリカ120でチェッカーフラッグを受けた。しかし、レース後の技術検査の結果、メルセデスは燃料容量を超えていることが判明し、暫定結果ではクラス後方に後退した。

その結果得られた勝利は、リデルとデピューにとって今季初勝利であり、先月のカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでの２位フィニッシュに続いての勝利となる。修正された結果により、2台のフォードマスタング GT4 が GS の表彰台に上がり、ボブ・ミカリアンとルカ・マーズがシェアする No.59 KohR Motorsports Mustang が 2 位となり、No.13 McCumbee McAleer Racing with AEROSPORT Mustang がジェンソン・アルツマンと共同運転しました。 3位はチャド・マッカンビー。

レースは燃料戦略と走行距離が異なるものとなり、95号車と96号車のターナー・モータースポーツと92号車のランダム・ヴァンダルズ・レーシングのエントリーが残り8分で燃料を補給するためにピットインを余儀なくされ、BMWの表彰台独占の可能性は暗礁に乗り上げた。 2時間レースで。

これにより、57号車ウィンワード・メルセデスのダニエル・モラドがトップに浮上し、チェッカーフラッグまで守りきったが、レース後のペナルティによって結果は無効となった。この優勝はリデルにとってミシュランパイロットチャレンジキャリアで15回目、デピューにとっては6回目となる。

GSポイント首位の72号車ムリージョ・メルセデスもピットインを余儀なくされ、11位に終わった。

ジェフリー・M・ミラー/ルーメン

5 位アルファロメオが TCR のロードアメリカで 3 倍の成績を収める

ロード・アメリカでのツーリングカー (TCR) の週末の戦いの物語は、2 つの部分で語られます。ヒュンダイは上位5枠のうち4枠を獲得して予選を独占した。しかし、レースではメーカーの同等性が現れ、唯一のアルファロメオと唯一の新型アウディが、ヒュンダイエラントラ Ns の 7 台の大群を前にフィニッシュしました。

レース終盤、TMRエンジニアリング・アルファロメオ・ジュリエッタ・ヴェローチェTCRを擁する5号車KMWモータースポーツのティム・ルイス・ジュニアと、17号車ユニトロニック/JDCミラー・モータースポーツ・アウディRS3 LMS TCRのマイキー・テイラーの間で壮大なスクラップが発生した。

テイラーのコ・ドライバー、クリス・ミラーは早々にトップに躍り出たが、ピットストップで4位に後退し、3台のヒュンダイ勢（91号車ファン・デル・ストゥール・レーシング車と、カーブ・アガジャニアン車の98号車と33号車ブライアン・ハータ・オートスポーツ）に後退した。

しかし、残り34分という時点で、テイラーはカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークでの攻撃と同等の一連の動きをまとめ、そこで彼とミラーはシーズン初勝利を収めた。テイラーは91号車ファン・デル・スツール・ヒュンダイのタイラー・マクソンの外側を突いてターン1でトップに立った。

しかし、ロイ・ブロックに代わって引き継いだルイスは、ロード・アメリカにおけるKMWアルファロメオの連勝記録を3に伸ばすことに熱心だった。几帳面なチャージと最終的なパスで勝利を掴み、5号車はボックスのトップに戻った。

ルイスとテイラーはクリーンな戦いでお互いを称賛した。

「パスは数周かけて、我々がどこで、彼がどこで得意かを見極めようとしていた」とルイスは語った。「ダッシュボード上の燃料の数字がどんどんゼロに近づいているように感じました。」

テイラーはさらに「とても良い戦いだった。彼らは良い友達だし、彼らもそこにいるのは素晴らしいことだよ。私たちはそこに着くはずだったが、燃料を節約しなければならなかった。彼らの走るペースは非常に良く、維持するのが大変でした。」

いくつかの車が燃料切れを起こしたため、TCRでは燃料節約が話題になりました。ポールポジションを獲得したハリー・ゴットゼッカーとロバート・ウィッケンズの33号車ヒュンダイは3位で最高成績を収めたが、チャンピオンシップを争うチームメイトのマーク・ウィルキンスとメイソン・フィリッピの98号車ヒュンダイはバックストレートで明らかにストップしたため、それほど幸運ではなかった。。